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녹색 전환 이끌 녹색기업 한자리에 모였다
환경부와 환경보전협회는 8일부터 10일까지 서울 코엑스에서 국내 최장수이자 최대 규모 환경전시회인 ‘제43회 국제환경산업기술&그린에너지전(엔벡스 2022)’을 연다. 유망 녹
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“중국은 재활용 책임제 하는데…한국 폐배터리 산업은 걸음마 수준”
전기차에서 나온 사용 후 폐배터리. [뉴시스] 중국에선 올해 상반기에만 4만600개의 전기차 배터리 재활용 관련 기업이 등록됐다. 2019년 1367개였던 것과 비교하면 불과
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[issue&] 재활용업체 인수 위해 250억원 규모 녹색채권 발행 … ESG 경영 가속
아이에스동서 아이에스동서는 이차전지 핵심 원료인 비철금속 재활용업 확대를 위해 폐배터리 리사이클링 밸류체인을 완성했다. [사진 아이에스동서] ESG경영을 실천하는 건설·환경·
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“190조 시장 공략”…롯데케미칼, 美 배터리 스타트업과 합작사 설립
롯데케미칼은 차세대 배터리용 핵심 소재로 주목받는 리튬메탈 음극재 및 고체 전해질 개발 스타트업인 '소일렉트'와 업무협약(MOU)을 체결했다고 27일 밝혔다. [사진 롯데케미칼]
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[issue&] RE100·EV100 가입···지속가능한 에너지솔루션 제공에 앞장
LG에너지솔루션 LG에너지솔루션이 경영활동 전반에 환경·사회·지배구조(ESG)를 고려해 고객에게 지속 가능한 에너지솔루션을 제공하는 데 힘쓰고 있다. 이를 위해 친환경 에너지,
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차세대 자동차의 심장, 전기 자동차용 배터리
한국과학기술정보연구원(원장 김재수, 이하 KISTI)은 대내외 급변하는 환경변화에 대응하여 국가적 차원의 육성이 필요한 분야에 대하여 국가전략기술분석시리즈를 발간했다. 최근
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아이에스동서 “배터리 재활용 시장 진출한다”
중견 건설사 아이에스동서가 2차전지 재활용 시장에 진출한다. 아이에스동서는 “북미 배터리 재활용 기업 리씨온에 지분을 투자한다”고 26일 밝혔다. 아이에스동서는 국내 사모펀드
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아이에스동서 “배터리 재활용 시장 출사표…3000억 시설투자”
2차전지 재활용 시장 진출을 선언한 아이에스 동서 [사진 아이에스동서] 중견 건설사 아이에스동서가 2차전지 재활용 시장에 진출한다. 아이에스동서는 “북미 배터리 재활용 기업
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[VISION 2022] 핵심 원료 사업 확대, 이차전지소재 밸류체인 구축
포스코그룹 포스코그룹은 양극재·음극재 사업과 리튬·니켈·흑연 등 이차전지 원료 사업을 확대해 이차전지 소재 사업의 밸류체인을 구축하고 있다. 사진은 아르헨티나 리튬 데모플랜트.
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포스코, 아르헨티나 염호에 1조 투자해 수산화리튬 생산
포스코의 아르헨티나 리튬 생산 시험장. [사진 포스코] 포스코가 아르헨티나 염호에서 수산화리튬 상용화에 속도를 낸다. 포스코는 아르헨티나 옴브레무에르토 염호의 염수리튬으로 수
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이 기술이면 '제2 요소수 대란' 걱정 없다…배터리 재활용 열전
원자재의 중국 의존도가 높아 ‘제2의 요소수 사태’가 우려된다는 지적이 일고 있는 전기차 배터리 업계가 폐배터리에서 원료를 뽑아 재활용하는 기술개발로 활로를 찾고 있다. 이미 해
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GS, 암모니아 20만t 확보…수소차 7만여대 지구 한바퀴 돌수 있어
GS에너지가 16일 UAE 블루 암모니아 프로젝트의 공동사업자에 선정됐다. 오른쪽부터 허용수 GS에너지 사장, 술탄 알 자베르 ADNOC 총재, 나카가와 카츠히로 미쓰이 중동 대
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"요소수 사태 남의 일 아니네"…K-배터리, 광산투자·합작 강화
중국발 요소수 부족 사태에 전기차 배터리를 만드는 국내 업체들 역시 비슷한 상황에 부닥칠 수 있다는 우려가 커지고 있다. 국내 업체들이 생산하는 리튬이온배터리의 주된 원료들의 중
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[앤츠랩]폐기물·폐차는 내게 오라...너희를 재활용하고 말겠다
친환경이 미래 동력입니다. 마침 영국 글라스고에서 세계 정상들이 모인 가운데 유엔 기후변화 컨퍼런스가 열리고 있는데요. 탄소배출 줄이는 것 못지 않게 중요한 게 각종 쓰레기를
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배터리 또다른 전쟁, 광물을 확보하라
전기차 배터리에 필요한 원자재 값이 고공행진 중이다. 리튬·니켈·코발트 가격은 전년 대비 29~193% 폭등했다. 코발트·구리를 생산하는 아프리카 콩고의 텡케 펑구루메 광산. [
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"호주·인도네시아를 잡아라"…배터리업체, 광물 확보전 막 올라
배터리업체간 원자재 확보 경쟁이 불붙고 있다. 전기차 시대가 예상보다 빨리 다가오면서 배터리 수요가 폭증하고 있지만 배터리에 필요한 원자재 채굴량은 턱없이 부족하기 때문이다. 특
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최태원이 키운 ‘130조 황금알’ SK배터리 23년 만에 독립
최태원 SK그룹 회장이 1998년 취임 이후 본격적으로 추진해온 전기자동차용 배터리를 전담할 회사를 다음달 1일 설립한다. 사진은 최 회장이 2018년 고 최종현 회장의 20주기
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최태원 父子의 40년 꿈…SK 전기차 배터리 신생법인 설립
SK그룹이 다음달 1일 전기차배터리 사업을 전담할 회사를 설립한다. SK이노베이션은 16일 오전 10시 서울 종로구 SK서린빌딩에서 임시 주주총회를 열고 ‘SK배터리 주식회사(가
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"전기차 10만대면 화력발전 1기 발전량 뽑는다"…ESS의 '마법'
전기자동차용 폐배터리가 환경파괴를 불러올 것이라는 우려가 기우(杞憂)가 되고 있다. 폐배터리는 리튬같은 원재료를 추출해 재활용하거나 에너지저장시스템(ESS·Energy Stora
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현대차·테슬라, 전기차 이어 이번엔 '폐배터리 재활용' 경쟁
지난 6월 9일 배터리 전문 전시회 '인터배터리 2021'에 전시된 삼성SDI의 패터리 팩. 연합뉴스 전기자동차의 배터리를 재활용할 수 있는 기술 경쟁이 불붙으면서 폐배터리가
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포스코·GS 동맹 맺고, 롯데 공장 짓고…불 붙은 ‘수소 전쟁’
최정우 포스코그룹 회장(왼쪽)과 허태수 GS그룹 회장이 7일 오후 수소사업의 협력을 다짐하며 악수하고 있다. [사진 포스코] 수소 생태계의 주도권을 둘러싼 기업들의 발걸음이 빨라
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GS·포스코는 손잡고, 롯데는 공장 짓고…불 붙는 ‘수소 경쟁’
‘GS·포스코 그룹 교류회’에 참석한 최정우 포스코그룹 회장(왼쪽)과 허태수 GS그룹 회장. [사진 GS, 포스코] 현대차·SK·포스코 등 국내 10개 대기업이 참여하는 ‘수
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[정경윤의 미래를 묻다] BoT 시대…1인당 배터리 수, 첨단화 지표 될 수도
━ 배터리의 미래 정경윤 KIST 에너지저장연구센터장 ‘1인당 배터리 보유 수.’ 앞으론 이런 게 개인 첨단화의 지표가 될지 모르겠다. 이 글을 쓰는 나부터 세어본다. 일
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LG화학, 배터리 소재 육성 위해 세자릿수 경력사원 채용
남철 LG화학 첨단소재사업본부장이 상반기에 채용한 경력 사원들을 대상으로 특강을 진행하고 있다. [사진 LG화학] LG화학이 하반기 대규모 경력 사원 채용에 나선다. 하반기